卸料器是常见的工况卸料设备，但是针对某些特殊工况，就好比山东东营王经理电话咨询我公司卸料器，王经理工厂是油泥砂工况，较后卸料口出来的杂物是泥沙还有3-5mm左右的小石头，含水分75%，王经理求助我公司，我公司核实清楚王经理工况，为王经理推荐我公司重型防卡卸料器，所谓重型卸料器，就是用料厚，王经理工况含油水分，且有小石头，所以普通的卸料器无法能够承重，推荐使用重型卸料器，虽说价格比普通的贵，但是能够保证质量，日后使用过程中避免出现麻烦，防卡卸料器，本公司采用小三角防卡原理，王经理诉常常气锁卡坏，所以防卡功能是必不可少，下文是远恒环保针对重型防卡星型卸灰阀的介绍。

新型重型卸料车在一些条形料场、成列排布的筒仓等条件下，不但能完成犁式卸料器无法完成的卸料位置，同时很大程度避免了对输送皮带的磨损，并且能实现单边卸料或双边卸料。其结构合理、使用可靠、维修方便等优良的性能被广泛应用在电力、煤炭、矿山、化工、冶金、码头、港口等输送领域，对煤、矿石、化工散料、粮食等都物料都能实现安全卸料功能。河北远恒环保设备有限公司经营范围为除尘器及配件、UV光解除味设备、等离子除烟设备，输送设备、电气电控设备生产销售，我公司目前主要经营的产品有脉冲布袋除尘器|单机除尘器|旋风除尘器|锅炉除尘器|电炉除尘器|矿山除尘器|废钢破碎除尘器|木工除尘器等工业推荐除尘设备，以及除尘布袋|除尘骨架|电磁脉冲阀|插板阀|控制仪|卸料器|输送设备等各种除尘器配件，本公司也可根据用户需要进行非标设计及改造安装，我公司拥有专业的安装调试队伍，可承揽大型环保系统设备的安装与调试。欢迎咨询销售部联系人魏经理手机微信同号 18803076122，13663176738，qq 2215264935

新型重型卸料车的工作原理是远恒环保将煤仓上部皮带机上所运载的煤卸入煤仓中，卸料小车沿皮带机可以实现来回运行，可以一边走一边卸料，也可以定点卸料。卸料车在皮带机两侧的轨道上行走，皮带机皮带经卸料车尾架上改向滚筒在卸料车上绕行，物料通过头部改向滚筒处掉落在落料管，经中部电动三通控制，可将物料卸与皮带机一次落料空间中。

新型卸料车主要由行走机构、驱动平台、电动漏斗、改向滚筒、夹轨器、压带轮、导向轮、除尘器、电缆卷筒及电控系统等组成[1]。作为一种新型的重型卸料车，其工作原理相同，但在设计理念上对DTⅡ型卸料车进行了很大的改进，无论在设备出力、设备先进性、设备自动化程度、设备合理性等方面都作出了很大改进。它适用于不同规格、输送不同种类物料的皮带输送机。其工作原理是，将卸料车串联在皮带机上，根据不同物料的堆积角，选择卸料车不同的提升角度，可以使物料随卸料车角度提升一定高度，然后根据需要通过设置在卸料车头部的三通或4通落料管，向单侧或双侧或中间（物料继续向前输送）卸料，物料的流向及流量通过各路的档板控制。而输送带通过前后滚筒可以迅速改向，使其重回前方。以下将设计中的主要环节作以简单阐述。

传统的卸料车一般出力相对较小，但新型卸料车目前在国内某码头输煤项目已达到9000t/h以上。为达到如此大出力的设备性能，在设计中绝不能仅仅是比例放大的问题，从较初的设计思路上就要考虑设备处理加大而引起的轮压增大、故障跑车、出力保证等一系列问题。

首先设备在设计力学计算上，从理论上保证将皮带机皮带张力对卸料车的影响降到较低，这样就需要卸料车上改向滚筒的位置进行优化，合理布局改向滚筒的位置，通过力学计算达到较优的结果，使得F1和F2两个方向的力对卸料车的结构影响达到较低值。

其次由于工况需求，设备出力不断加大，造成设备自重的不断加大，如果采用DTⅡ型卸料车的结构形式，如果在加工制造或安装过程中出现误差，就很容易造成各个行走车轮的轮压不同，但这种误差又是难免的。所以在新型卸料车设计中，驱动架和尾架之间采用交接形式，使驱动架与尾架不再是一个整体，而分成两个部分，如此6个车轮保证在同一平面，同时也补偿了轨道不平而引起单个轮压过大的情况发生

新型卸料车由于自重远远大于DTⅡ型卸料车，庞大的体积及自重，就要求卸料车具有良好可靠的制动系统。新型卸料车的驱动装置采用电磁制动电机减速器，同时安装夹轨器和夹轮器，它们共同组成了卸料车的制动系统。电磁制动器布置在小车的主动轮上，在控制电源切断时，电磁抱闸线圈也失电，衔铁在弹簧拉力作用下与铁芯分开，并使制动器的闸瓦紧紧抱住闸轮，电动机制动停止，避免惯性旋转，保证小车及时停止。夹轮器布置在小车的被动轮上，当控制信号给出停止信号后，制动电机启动的同时，夹轮器液压松闸，弹簧上闸，刹车片紧压车轮轮边，被动车轮直接制动，可有效防止制动车轮在产生滚动位移。同时在被动轮上布置夹轨器，夹轨器与夹轮器工作原理类似，不同的是刹车片会紧压轨道，有效防止制动轮在风力作用下的滑动摩擦。一系列的制动措施很好的起到了卸料车机械工作状态下的制动，及非工作状态下防风辅助制动。整套行走机构结构紧凑，安装检修方便，多方面的制动措施，保证了新型卸料车平稳制动。 　　可靠的制动系统保证了卸料车稳定及时的停车，但卸料车停止的位置就需要在电气控制来实现。传统的卸料车，一般采用接近开关、光电开关等装置，进行定位，这样的控制方法存在很大的故障率、误操作及不稳定性。新型卸料车的定位上，采用旋转编码器与绝对值编码器联合控制，可以测量从几个微米到几十几百米的距离。本机选用的绝对值编码器由光电码盘的机械位置决定[3]，不受停电、干扰的影响。机械位置的决定是先进的，无需记忆，无需找参考点，而且不用一直计数，位置可以随时读取。这样在安装时不必去找零点，可以将某一中间位置作为起始点，从而大大简化了安装调试工作。用旋转编码器测量转速，将卸料车轮轴的角位移、速度机械量转换成相应的电泳冲量输出，不仅可以测量转速，还可以判断旋转的方向。这样的设计在很好的控制卸料车的车速，避免跑车的同时，还保证了行驶过程中能迅速有效的进行定点卸料，很好的实现多个工位，及连续卸料。编码器的使用，避免了使用接近开关、光电开关时容易被撞坏和遭高温、水气、氧化等而造成控制失灵，同时更有效、更及时的起到定位作用。

新型卸料车在结构上的改进和各种新型控制措施的使用，使得卸料车技术更先进，保证了卸料车长期连续双向安全可靠运行，起停平稳，有效定位，并且延长了整机的使用寿命。